Každý tým může mít na závodní víkend dva typy pneumatik pro suchou trať, jeden pro mokrou trať a jeden pro extrémně mokrou trať. Celkový počet je omezen na 4 suché sady, 4 mokré sady a 3 extrémně mokré sady. V případě suchých pneumatik jsou čtyři přední a čtyři zadní pneumatiky vyhrazeny pouze pro použití v pátečních trénincích, každá sada musí být jiné specifikace. Nejpozději před sobotními volnými tréninky pak musí každý jezdec nahlásit, kterou ze dvou směsí na suchou trať bude používat po zbytek víkendu. V případě, že oba páteční tréninky byly prohlášeny za mokré, posouvá se termín nahlášení na 13 hodin místního času (12 hodin pro závody na americkém kontinentu) Pokud nebude zapotřebí použití pneumatik na mokrou nebo velmi mokrou trať, jedna z nepoužitých sad suchých pneumatik musí být použita pro obě kvalifikace, všechna nájezdové kola a celý závod. S výjimkou preventivní výměny pneumatik z jasných bezpečnostních důvodů lze v závodu měnit pouze pneumatiky s defektem. Pokud vůz zajede do boxů na výměnu pneumatik, je zakázáno doplnění paliva.